Infrastruktur

Schienenverkehr

• Schienenachse Main–Donau: Die Verbindung von Frankfurt über Würzburg, Nürnberg, Regensburg und Passau nach Wien ist eine zentrale Achse für den Personen- und Güterverkehr nach Südosteuropa. Deshalb muss die bestehende Strecke optimiert werden (u.a. Ertüchtigung für höhere Geschwindigkeiten, Ausweich- und Überholgleise, Optimierung der ICE-Halte, Neubau zwischen Heigenbrücken und Nantenbach). Mit der "Resolution zur Optimierung der Schienenachse Main-Donau im Zuge des Deutschland-Taktes 2030" hat sich die IHK zusammen mit 14 weiteren Wirtschaftskammern entlang der Schienenachse Main-Donau hierzu klar positioniert. Die Resolution steht hier zum Download.
• Die nordbayerischen Wirtschaftskammern sprechen sich im 12-Punkte-Programm-Verkehr für eine Nahverkehrsverbindungen mit S-Bahn-ähnlichem Standard in der Region Bad Kissingen/Schweinfurt/Würzburg aus.
• Zur Verbesserung der verkehrlichen Erschließung und Stärkung des öffentlichen Verkehrs plädiert die IHK Würzburg-Schweinfurt zudem für eine Schienenverkehrs-Entwicklungsachse Fulda-Bad Kissingen-Schweinfurt-Würzburg und bemüht sich um die Aufnahme des Vorhabens in den Bundesverkehrswegeplan.
• Die mainfränkische Wirtschaft setzt sich ebenso für eine Stärkung des Schienengüterverkehrs ein und unterstützt das BIHK-Positionspapier "Masterplan Schienengüterverkehr".